油缸间隙选择

在活塞密封和活塞杆密封中,运动表面之间存在一定的间隙。间隙的大小直接影响到密封件的使用寿命和加工成本。

如何选取正确的最大允许间隙，成为设计人员必须考虑的一个重要问题。

最大允许问隙的大小，与动态边直径、选用的密封件材料及断面厚度、系统压力、环境温度有直接的关系。

公司经过多年的实践，设计出一套选用最大允许间隙的简易方法。通过图表，可得到相应工况条件下，所选密

封件的最大允许间隙。现举例如下。

例1．

d/D = 动态边直径= 90 mm*

S = 断面= 7,5 mm

P = 压力= 315 bar

T = 温度= 80 ℃

最大允许间隙e

适用于邵氏硬度A大于85的聚氨酯和夹布增强密封件

例2．

d/D = 动态边直径= 100 mm*

S = 断面= 6 mm

P = 压力= 100 bar

最大允许间隙e

适用于邵氏硬度A大于70小于85的丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、氟橡胶材料密封件

*注：动态边直径是指有滑动边的直径。对于活塞密封是指活塞缸直径；对于杆密封应是活塞杆直径。

连接d/D—s、P-T并延长，分别与ξ1和ξ2相交，用直线连接两个交点，并读出在e尺上的相交值，即为允许的间隙(

例1为0.16mm，例2为0.18mm)。

条件：

1．按照我们推荐值加工表面。

2．润滑流体。

对于特殊情况，例如：无润滑流体、水、酸、碱液体，请与我们的技术服务部门联系。

如果用邵氏硬度A93的聚氨酯和邵氏硬度A85丁腈橡胶分别替代邵氏硬度A85聚氨酯和邵氏硬度A75丁腈橡胶，则挤出

间隙可增大15％。若所应用方式为拉力(不是推力！)，则挤出间隙可增加约25%。